運輸企業管理制度內容
運輸企業管理制度內容？制度對社會經濟、科學技術、文化教育事業的發展,對社會公共秩序的維護,有著十分重要的作用。既然這樣，那么下面小編帶來了運輸企業管理制度內容，供大家參考!
運輸企業管理制度內容篇1
一、氣體車間在充裝前必須有專人對氣瓶進行檢查，有下列情況之一者，應事先進行妥善處理，否則嚴禁充裝氣體：
1、漆色、字樣和所裝氣體不符合規定，漆色或字樣脫落不易識別氣瓶種類;
2、安全附件不齊、損壞或不符合規定;
3、未判明裝進何種氣體或瓶內沒有余壓;
4、鋼印標記不全或不能識別;
5、超過檢驗期;
6、瓶體外觀檢查有缺陷，不能保證安全使用;
7、氧氣瓶或強氧化劑氣瓶的瓶體或瓶嘴沾有油脂。
二、氣瓶在充裝壓縮氣體時，充裝終了時的壓力不得超過氣瓶的設計壓力。
三、氣瓶應盡量專用，若需將氣瓶改裝其他氣體時，必須取得充氣單位的同意。這種氣瓶的設計壓力，不得低于改裝后的氣體規定使用氣瓶的設計壓力。同時，充氣單位對這種氣瓶在充氣以前，必須進行專門清洗，換裝相應的附件和更改漆色。
四、運輸氣瓶時應遵守下列規定：
1、旋緊瓶帽，輕裝、輕卸，嚴禁拋、滑或碰擊;
2、氣瓶裝在車上應妥善加以固定，汽車裝運氣瓶一般應橫向放置，頭部朝向一方，裝車高度不得超過車廂高度;
3、夏季要有遮陽設施，防止曝曬;
4、車上禁止煙火。運輸可燃、有毒氣體氣瓶時，車上應備有滅火器材或防毒用具。在運輸途中，車上不得帶人;
5、易燃品、油脂和帶有油污的物品，不得與氧氣瓶或強氧化劑氣瓶同車運輸;
6、所裝介質相互接觸后，能引起燃燒、爆炸的氣瓶不得同車運輸。
運輸企業管理制度內容篇2
1、各類車輛駕駛人員和其他職工都要嚴格遵守國家各級政府指定頒布的交通規則和法規;各類車輛的技術狀況都應符合安全運輸的要求，嚴禁“病”車上路。
2、嚴禁在公路堆放物件。
3、職工進出廠區道路要遵守交通規則，不準在公路中心行走、玩耍、打鬧。嚴禁攔車、爬車、追車。行走時要走人行道或路邊，橫跨公路要注意左右來往車輛和聽清各種車輛發出的信號。
4、行人和機動車輛通過公路平交道口、交叉路口時要對各種車輛進行確認，做到“一站、二看、三通過”和“寧停三分，不搶一秒”，嚴禁鉆桿搶過。
5、職工在汽車未停穩時，不得搶上搶下，更不準鉆車、爬車、跳車。嚴禁在車輛底下休息乘涼。非隨車工作人員不準搭乘作業機車、車輛和汽車吊車。
6、載人車輛要按“準載”限額載人;載貨車輛除允許的裝卸人員外，不得人貨混裝。載貨不得超寬、超長、超重。載運特殊設備、工件(長、寬、高超過規定)時，應在明顯處插紅旗標志(夜間掛紅燈)，裝載物不安全時駕駛員不得動車;行車過程中一旦發現貨物有滑動、滾動等情況必須立即停車進行加固處理，確保行車安全。
7、各種交通車輛駕駛人員，必須嚴格遵守“十不準”，做到安全行車。
(1)嚴格執行交通安全規則，不準開快車;
(2)不準病車上路;
(3)不準酒后開車和疲勞駕車;
(4)不準違章超車和占道;
(5)不準自流供油與脫檔滑行;
(6)不準無證駕車;
(7)不準超員超載行車;
(8)不準將車交非駕駛員開車;
(9)廠內機動車輛不準到廠外公路上行駛;
(10)運載各種物件不準超高超寬，必須將物件捆綁牢固。
8、在廠區行駛的各種車輛都要遵守公司和主管部門有關“限速”的規定。廠區行駛速度不超過15公里/小時，檢修現場、檢修通道路段行駛速度不超過5公里/小時。
9、汽車進入廠房的管理規定;
9.1駕駛員必須按照用車單位帶車人員(簡稱帶車人)指定地點?？寇囕v。
9.2裝卸貨物時，駕駛員必須下車到帶車人指定地點待命;待命地點屬生產現場的，駕駛員必須戴好安全帽。
9.3帶車人要在確定裝卸作業完畢，而且有關作業人員撤離汽車后方可通知駕駛員動車;駕駛員二次確認無誤后方可上車，鳴笛啟動汽車。
9.4用汽車拖拉物品時，由帶車人負責物品運輸途中的'安全，確保被拖物品不傷行人。
10、萬能機、內燃翻斗車、電瓶車等生產工具車不準開出本廠區外從事作業，特殊情況必須經領導同意。
運輸企業管理制度內容篇3
一、學生營養餐運輸車輛嚴格按照市教委、市防疫站及食品安全法的有關要求執行。
二、嚴格按照食品衛生法規定，食品運輸車輛做到專人專用運輸食品，嚴禁裝運非食品及有毒有害物質;避免食品與非食品，與易于吸附氣味的食品和有特別氣味的食品同時運輸。
三、食品車輛保持清潔衛生，堅持每天清洗消毒。
四、做好車輛的保養維修工作，保證送餐車狀況良好，選擇最佳路線，合理運行，縮短運輸時間。
五、運輸直接入口食品的車輛密閉防塵，運送散裝直接入口食品要使用清潔的容器盛放，餐盒要用密封清潔的保溫箱盛裝。
六、裝卸押運食品，從業人員應按照《食品安全法》規定，每年必須進行健康檢查，取得健康證后方可參加運輸工作。裝卸運輸食品過程中，不得品嘗食品，不得腳踏或坐在食品箱上，要講究職業道德。
運輸企業管理制度內容篇4
第一條為切實加強和規范危險化學品運輸安全監督管理，預防?；愤\輸過程中因燃燒、泄漏、爆炸等造成人員傷亡和環境污染，根據《危險化學品管理條例》、《道路運輸條例》，以及《四川省道路運輸管理條例》等法律法規的規定，結合武侯區危化品運輸安全實際，特制訂本制度。
第二條“七不上路”的.內容
(一)車況不好不上路;
(二)駕駛員、押運員的手續不齊、身體不適不上路;
(三)缺員(缺押運員)不上路;
(四)天氣狀況惡劣不上路;
(五)?；啡萜骰虬b存在問題不上路;
(六)駕駛員、押運員對所運危化品貨物性質不清、情況不明不上路;
(七)對承運的?；窡o《安全技術說明書》和安全標簽不上路。
第三條“七不上路”制度的執行
(一)“七不上路”制度由?；愤\輸企業督促駕駛員、押運員共同負責落實;
(二)?；愤\輸企業安排專人通過GPS監控車輛的運行動態，并記錄車輛的運行線路，車速等情況，適時提示駕駛員、押運員安全行車。
第四條?；愤\輸企業“七不上路”安全管理職責
(一)?；愤\輸企業是危化品運輸安全的責任主體，承擔相應的經濟和法律責任。
(二)企業應成立安全生產領導小組，設立安全管理科，有專職安全員和專門的安全工作經費、車輛等設施設備。
(三)對承運的不同種類的危化品分別有專項應急救援處置預案，有人員穩定的應急救援隊伍。
(四)企業每年應組織駕駛員、押運員脫產培訓3-5天，每月至少組織一次由駕駛員、押運員簽到參加的安全學習會，廣泛開展“安全優質服務明星駕駛員(押運員)”競賽活動，教育駕駛員、押運員依法運輸，做到無正規生產廠家的?；凡贿\、無合法經銷手續的?；凡贿\、不知道其化學特性及應急處置措施的?；凡贿\。
(五)按照“七不上路”的要求合理調度車輛和駕駛員、押運員，由企業安全管理干部對其進行趟次安全教育。
(六)對嚴重違法違章，私拉亂承運危化品，或通過GPS監控到駕駛員、押運員有違反安全操作規程的行為，企業要嚴肅處理。
第五條監督管理
(一)運政執法重點監管?；愤\輸，與公安交通管理部門密切配合，按照各自的法定職責和權限，依法查處危化品車輛駕駛員、押運員和違法行為。
(二)道理運輸管理機構要嚴格?；愤\輸企業，及其駕駛員、押運員的培訓、考核、發證工作，加強對危化品運輸企業的行業監管。
第六條本制度由成都市武侯區交通局負責修訂和解釋，從發布之日起正式實施。
運輸企業管理制度內容篇5
安全工作是公司一切工作的保證，安全工作人人有責，工作中存在的危險隱患只要采取必要的安全措施及加強管理力度是完全可以預防的。每位員工必須有強烈的安全意識，牢記安全第一。為確保員工、公司、客戶和他人的生命財產安全、杜絕傷害事故發生的可能性，公司制定了安全守則和防火措施。對于違反安全、消防措施和制度的人員，造成損失的，將追究當事人直接責任。
一、嚴格遵守公司制定的各項安全制度、安全操作規程，正確使用各種防護用品和防護用具。在組織、管理、指揮生產方面負安全責任，認真貫徹“管生產必須管安全”的原則。
二、組織編制和審查施工組織設計、施工方案時，要貫徹安全第一的思想，安全技術措施要針對性強，使用效果好，能科學的指導安全生產中的重大問題。布置下月安全生產工作，責成有關人員分頭檢查實施情況。
三、經常對所屬人員進行安全教育，檢查執行情況，對上級安全部門的工作指示，應主動布置、檢查，并給予大力支持。
四、深入現場，在檢查作業進度的同時，必須檢查安全生產情況，及時糾正違章行為，每季度組織一次安全生產大檢查，對查出的問題要責成限期解決，并令其制定不再重復發生問題的措施。
五、嚴禁在消防通道堆放雜物，要保持消防通道的暢通。所有員工進入工作區域必須走指定通道并佩戴保安部門發放的胸卡。
六、遵守吸煙的規定，嚴禁隨意亂扔煙頭、火柴棒，嚴禁在非吸煙區吸煙。
七、嚴禁私自動用，安裝各種電器設備和接通電線。必須將放置在蒸汽管路，散熱器、加熱器及熱的管路周圍的可燃物移至安全位置或用隔板覆蓋。
八、嚴禁將有物品、易燃易爆物品帶入工作場所，發現以上可疑物品或人員時應立即報告部門主管或有關部門。并協助有關部門工作。
九、保護賓客和公司全體員工的生命財產安全，是我們每位員工的義務。如遇險情，要立即報告部門主管并保護好現場，積極協助部門主管和有關部門排除險情。
十、上下班途中注意過往行人和車輛，不得在機動車道或兩人以上談話并行，過往路口必須看清楚紅、綠燈后方可前行，時刻注意天氣變化，注意防雨、防雪、防雷電及大風天氣對周邊的樹木、建筑物、水坑、電線桿等設施的影響造成的各種隱患。(騎電動車上下班的員工小心慢行)
十一、上崗前檢查好操作中所需的工具是否能安全、正常運轉。
十二、室內保潔員要注意水、電、登高擦拭，合理運用“小心地滑”標示牌。
十三、在需要使用化學藥品時首先仔細看清楚說明書，是否對要清洗的物品有無不良影響，并在使用時不得低于兩人操作。
十四、在使用專業清洗設備時(如：洗地機、吸水機、拋光機等)首先要仔細檢查線路是否安全，按照操作流程使用機器設備，保證安全運行。
十五、庫區保潔員注意前后停車區域裝卸貨物行駛車輛的躲讓等。
十六、外圍保潔員注意高處墜物傷人。
十七、高位清潔(如：玻璃、天花板、出風口等)首先應將“工作進行中”標示牌放置于現場，一人扶梯一人清潔，作業期間應留意來往人員，注意工具的正確使用方法，不能碰到人員并注意個人安全。
十八、高墻清洗，應將安全帶保險繩拴在牢固點并掌握重心。
十九、如遇到工作時間內發生工傷事故，必須及時向主管人員報告。
二十、要重視各項環節，結合自身安全工作經驗將安全工作落實到實際工作中，從而確保保潔工作安全有序進行。
運輸企業管理制度內容篇6
第一章 總則
第一條 煤礦機電運輸管理是煤炭企業安全生產管理中的基礎工作，是落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，把安全關口前移、安全重心下移的重要所在。為了促進___集團公司(以下簡稱“集團公司”)煤炭產業科學發展，提升集團公司轄下各煤礦機電運輸工作管理水平，認真落實煤礦安全生產主體責任，全面加強煤礦安全技術管理，結合集團公司體制和各煤礦生產管理實際情況，特制定本制度。
第二條 本制度制定的依據為：《安全生產法》、《礦山安全法》、《煤礦安全規程》、《煤礦安全質量標準化基本要求及評分方法(試行)》、《煤礦機電設備完好標準》、《煤礦煤礦機電設備檢修標準》等有關煤礦安全生產的法律、法規、規范、制度、規定的相關條文。
第三條 本制度適用于集團公司及轄下承擔煤炭產業管理、生產職能的區域(產業)公司、煤炭(煤電)公司、基層煤礦的機電運輸管理工作。
第四條 本制度包括煤礦機電運輸管理工作中的基礎管理、技術管理、設備管理、現場管理、事故管理、能耗及環境保護管理等內容。
第二章 組織與職責
第五條 集團公司及轄下承擔煤炭產業管理、生產職能的區域(產業)公司、煤炭(煤電)企業、基層煤礦必須建立健全煤礦機電運輸管理機構，配備專業、專職管理人員負責機電運輸管理工作。
第六條 集團公司對煤礦機電運輸管理工作遵循“統一領導、分級管理”的原則。
第七條 集團公司本部煤礦機電運輸管理職能部門按照“宏觀、指導、引導、服務”的原則對集團公司轄下各煤礦機電運輸管理工作進行組織、監督、檢查和協調服務。主要職責如下：
1、宣傳、貫徹、落實國家、行業的有關方針、政策、規程、標準，并監督執行。
2、協同集團公司其它職能部門對公司煤炭產業進行中長期規劃工作;
3、負責集團公司煤礦機電運輸管理文件、制度、方法和標準的制定并組織實施。
4、負責集團公司煤炭產業重機電運輸設備修、更新改造計劃的審批工作。
5、參與、組織集團公司煤炭產業安全生產的檢查活動。
6、參與、組織集團公司煤炭產業機電運輸事故的調查處理。
第八條 區域(產業)公司本部機電運輸管理職能部門負責所屬煤炭(煤電)公司煤礦機電運輸管理工作的組織、監管、檢查和協調服務工作。主要職責如下：
1、在集團公司領導下，宣傳、貫徹、落實國家和上級部門的有關方針、政策、規程、標準。
2、負責區域(產業)公司煤礦機電運輸業務管理工作，及時掌握煤炭(煤電)公司、基層煤礦機電設備運行狀態，解決機電運輸方面重的技術問題，消除安全隱患。
3、負責編制區域(產業)公司煤礦機電運輸中長期規劃、科技創新及新技術、新工藝的推廣應用。
4、負責區域(產業)公司煤礦機電運輸管理文件、制度、方法和標準的制定并組織實施。
5、負責區域(產業)公司權責范圍內重機電項目的技術論證、設備選型和型技術改造，參與、監管設備招投標。
6、監督煤炭(煤電)公司各生產煤礦機電運輸戰線的質量標準化達標工作。
7、參與、組織煤炭(煤電)公司、基層煤礦安全生產的檢查活動。
8、參與、組織煤炭(煤電)公司、基層煤礦機電運輸事故的調查處理。
9、基層煤礦的上一級煤炭(煤電)公司尚未成立，煤炭(煤電)公司承擔的.機電運輸管理工作。
第九條 煤炭(煤電)公司本部機電運輸管理主管部門負責所屬煤礦機電運輸管理工作的組織、監管、檢查和協調服務工作。主要職責如下：
1、在區域(產業)公司領導下，宣傳、貫徹、落實國家和上級部門的有關方針、政策、規程、標準。
2、負責煤炭(煤電)公司機電運輸業務管理工作，及時掌握生產煤礦機
電設備運行狀態，解決機電方面存在的問題，消除安全隱患。
3、負責編制煤炭(煤電)公司機電運輸中長期規劃、科技創新及新技術、新工藝的推廣應用。
4、負責煤炭(煤電)公司機電運輸管理文件、制度、方法和標準的制定。
5、負責煤炭(煤電)公司權責范圍內型機電項目的技術論證、設備選型，參與設備招標，組織型固定設備的安裝和驗收。
6、負責煤炭(煤電)公司所屬各煤礦停產檢修計劃的審批，組織煤礦停產檢修。
7、負責協調煤炭(煤電)公司權責范圍內型機電設備技術測定、探傷、電氣試驗和型技術改造項目，保障型機電設備安全經濟運行，做好機電設備的更新、報廢、檢修工作。
8、負責煤炭(煤電)公司各生產煤礦機電運輸戰線的質量標準化達標工作。
9、參與、組織煤炭(煤電)公司安全生產檢查活動。
10、參與、組織煤炭(煤電)公司機電運輸事故的調查處理。
第十條 機電動力科為各基層煤礦機電運輸管理主管部門，負責煤礦機電運輸現場管理工作的組織、協調服務工作。主要職責如下：
1、在煤炭(煤電)公司領導下，宣傳、貫徹、落實國家和上級部門的有關方針、政策、規程、標準，并作為現場執行第一責任人。
2、負責本煤礦機電運輸業務現場管理工作，具體負責煤礦機電運輸系統設備的安裝、運行、檢修、技術改造和設備資產管理等技術工作。
2、負責對本煤礦各基層單位的機電、運輸工作進行指導、服務、協調、監督和檢查考核。
3、參照相關標準、規范和上級要求編制本煤礦機電運輸管理文件、制度、方法和標準并組織落實。
4、負責本煤礦機電運輸戰線的質量標準化達標工作的具體實施和對基層區隊進行考核。
5、負責對本煤礦機電、運輸“管理對標”活動的組織實施及檢查考核工作。
6、負責本煤礦機電、運輸工作規劃及年度、月度工作計劃的編制及組織實施。
7、負責本礦機電運輸系統設備更新改造計劃的編制及技術改造項目(包括設備購置)的可行性研究和方案論證，并編寫可行性報告或實施方案，經上級主管部門審批后組織實施。
8、負責本礦機電運輸系統設備(設施)周期性及預防性檢修計劃(包括設備修計劃)的`編制和組織實施。
9、負責本礦機電運輸系統雨季“三防”工作計劃的編制和組織實施。
10、負責開展本礦機電運輸系統的技術創新和管理創新工作，積極進行新技術、新裝備、新工藝的推廣應用和學習交流工作。
11、負責組織開展本礦機電運輸系統職工崗位培訓與崗位技術練兵活動，不斷提高從業者和管理者的操作技能和管理水平。
12、負責本礦機電運輸系統應急救援預案的編制工作，積極開展危險源辨識與控制工作，定期組織機電、運輸系統各種事故應急救援預案的演習活動，不斷提高各級人員防事故、事故能力。
13、負責本礦機電運輸事故的處理，并配合上級部門做好事故調查、分析工作，積極落實整改措施。
14、負責本礦機電運輸工作的總結、分析工作。要分月度、季度、年度對全礦機電運輸系統的管理、裝備、培訓、創新、安全和質量標準化等各方面的工作進行認真的總結分析并及時匯報。
第十一條 礦長對煤礦機電運輸工作負全面責任，機電礦長對煤礦機電運輸安全工作負主要責任。
第十二條 煤礦負責建立礦、區(科)、班、組四級機電、運輸管理機構，明確工作范圍和管理責任，健全機電、運輸管理的各項規章制度。
第十三條 煤礦主提升系統、供電系統、通風系統、壓風系統、主排水系統和供熱系統等系統各環節的運行和維護應責任到人，實行包機制。
第三章 基礎管理
(一) 職業技能培訓
第十四條 煤礦必須建立健全職工從業技能和安全方面長期全面的培訓體制，在礦一級、區隊一級分別建立對應的培訓機構，責專人專職負責。
第十五條 煤礦所有機電運輸方面從業人員必須經過崗前專業培訓，特種
作業人員必須按照國家有關規定經專門的安全作業培訓，取得特種操作資格證書，方可持證上崗作業。
第十六條 煤礦機電運輸方面新從業人員必須與熟練工建立師徒帶關系，對“崗位應知應會”、“崗位危險源判定”、“崗位責任制和操作規程”不熟悉的不允許單盲目作業。
第十七條 集團公司及轄下各級機電運輸管理部門的專業技術人員必須堅持專業技能學習，通過理論與實踐的結合發揮專業特長，更好的為煤礦機電運輸安全管理工作服務。
第十八條 集團公司及轄下各級機電運輸管理部門可以通過技術比武、技能賽、評優活動和專項整治的方式對煤礦機電運輸從業人員的技能水平和安全隱患排查進行激勵。
(二) 供用電系統管理
第十九條 年產于6萬噸的煤井必須有兩回路電源線路，當任一回路發生故障停止供電時，另一回路應能擔負煤礦全部負荷，嚴禁線路“T”接。正常情況下，煤礦電源應采用分列運行方式，一回路運行時另一回路必須帶電備用。煤礦通風、提升、排水、壓風、抽放瓦斯、監測監控等設備的主要負荷，以及井下變(配)電所和下山開采的采區排水泵房供電的線路及其控制回路和輔助設備供電線路，不得少于兩回路電源。
第二十條 煤礦供用電管理工作必須遵守《煤礦安全規程》的有關規定、條文，參照《電業安全作業規程》制定適用本礦的供用電管理制度和考核辦法，并報上一級主管部門備審。
第二十一條 煤礦停送電作業必須明晰停送電操作流程，嚴格執行停送電工作“兩票”制，停送電操作必須穿戴絕緣用具，并落實“停電、驗電、放電、裝設接地線、安裝遮欄和懸掛警示牌”等安全措施。
第二十二條 電氣設備的安裝、試驗、檢查、維護和調整工作，必須由熟悉系統和設備的專職電氣維修工進行，并雙崗作業，其中一人作業，另一人監護。
第二十三條 嚴禁帶電檢修、搬遷、作業電氣設備、電纜、電線;井下檢修、作業或搬遷帶電設備前，必須落實斷電、閉鎖、檢查瓦斯、驗電、放電等安全措施，瓦斯超限的區域嚴禁電氣設備帶電或檢修作業。
第二十四條 煤礦在用電氣設備必須符合完好標準，對供電設備保護整定不合格、甩保護、保護裝置損壞、存在功能缺陷和風電、瓦斯電閉鎖功能不合格的要建立責任追究制度，嚴肅處理。
第二十五條 礦用電氣設備必須有“產品合格證”、“煤礦礦用產品安全標志(MA)”，非本質安全型設備還要有“防爆合格證”，設備入井前要對安全性能檢查合格。
第二十六條 煤礦要認真做好井下電氣設備的防爆管理工作，建立健全煤礦電氣設備防爆檢查網，嚴禁電氣設備“失爆”運行。各煤炭(煤電)公司要參照相關標準、辦法制定煤礦井下電氣設備防爆標準和檢查辦法，各基層煤礦要根據井下電氣設備防爆標準和檢查辦法制定適用的井下電氣設備“失爆”考核辦法。
(三) 提升運輸系統管理
第二十七條 煤礦提升運輸系統包括井上下煤流運輸系統、井上下軌道運輸系統、無軌輔助運輸系統，各煤礦需參照相關標準、規程及煤礦實際制定適用的提升運輸管理制度和考核辦法，并報上一級主管部門備審。
第二十八條 煤礦提升運輸系統巷道斷面、車場硐室、躲避硐、物料裝卸站等的設計應符合有關規程、規定的要求，并便于現場設備安裝和人員操作。
第二十九條 煤礦主要提升運輸系統的設備選型、改造和更換必須由有資質的單位設計，準入、使用、維護及標準必須符合《煤礦安全規程》的要求。
第三十條 煤礦煤流系統膠帶輸送機應使用阻燃輸送帶，有縱撕、堆煤、跑偏、溫度、煙霧(主要巷輸送機須配齊八保護裝置)和電氣保護裝置并動作靈敏、可靠，下運輸送機應有阻尼或制動裝置，機頭、機尾及中部行人過橋應有安且防護設施。
第三十一條 煤礦軌道系統軌道、道岔質量達到優良標準，巷軌道與采區軌道應采用絕緣道夾板連接，架線軌道回流線、絕緣、分區開關符合規程要求，各種絞車系統應信號清晰、制動可靠、保護齊全和有序調度。
第三十二條 煤礦斜巷串車提升時，斜巷必須配齊“一坡三擋”裝置，各連接裝置、鋼絲繩、強力防護裝置的強度、安全防護距離必須科學校驗并符合有關規定，提升時嚴格執行“行人不行車、行車不行人”規定。
運輸企業管理制度內容篇7
第一章總則
⒈為加強公司機動車輛管理，提高用車效率，降低用車成本，減少管理脫節現象，特制定本規定。
⒉本規定適用于公司全部客貨機動車輛和司機管理。
第二章車輛管理
⒈本公司的辦公用車由總經理辦公室管理，貨車由運輸隊管理;
⒉專職司機每周定期對車輛檢查及保養，以維持機件壽命，確保行車安全;
⒊車輛的有關證件及保險資料統由總經理辦公室保管，并按車建立資料、費用檔案，記錄每輛車的基本情況;
⒋各部門派車交貨、洽談業務時，應執行下列規定：
①車輛僅供運送公司物資及執行公務專用。
②車輛原則上不得運載任何與業務無關的職員或物品，特殊情況除外。
③車輛出車前須進行安全檢查。
⒌車輛工作任務結束後應停放在公司指定場所，并將車、窗鎖妥。
第三章車輛使用
⒈公司公務車不得借于非公司人員使用，若因特殊情況必須經公司總經理批準。
⒉嚴禁將車輛交給無證人員駕駛，任何人不得利用公司車輛練習駕車。
⒊除公司領導自駕車外，公司公務車原則上由專職司機駕駛。
⒋駕駛人不得擅自將公務車開回家，或作私用，公務車夜間必須停放在公司指定的停車場。經公司特許或返回時已逾晚上9時例外。任意放置車輛導致違犯交規、損毀、失竊，由駕駛人賠償損失。
⒌節假日或業余時間車輛的使用應由總經理辦公室核準后方可調派。
第四章車輛維護保養
⒈專職司機每月5、15、20、25、30日對車輛檢查及保養，以維持機件壽命，確保行車安全。如有異常，應及時報告總經理辦公室聯系修理單位予以修理并提出具體的維修意見(包括維修專案和大致需要的.經費等)。未經批準，不許私自將車輛送廠維修;
⒉駕駛人每次外出時應檢查水量是否足夠，剎車油、轉向系統是否正常，察看輪胎情況，觀察儀表盤的各種信號指示燈，如有異常，應及時報告辦公室聯系修理單位，盡快認定發生問題的部位，及時予以修理，堅決杜絕開帶病車上路的現象;
⒊每日出車回來，要檢查存油量，發現存油不足一格時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油;
⒋司機應每周一擦洗一次自己所開車輛，保持車輛的整潔(包括車內、車外、底盤、引擎、玻璃的清潔);
⒌維修及加油費用經公司審核相關票據后由公司財務部門統一報銷。
第五章駕駛崗位責任制度
⒈本公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規章制度。
⒉認真做好本職工作，提倡敬業精神，講究職業道德，端正駕駛作風，積極主動，服從分配，同事之間團結互助。有事提前請假，不得無故缺席。
⒊司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。
⒋晚間司機要注意休息，不準開疲勞車，不準酒後駕車。
⒌司機駕車一定要遵守交通規則，文明開車，不準危險駕車(包括高速、爬頭、緊跟、爭道、賽車等)。
⒍公司員工乘車時在車內不準吸煙。公司外的客人在車內吸煙時，可婉轉告知本公司陪同人，但不能直接制止。
⒎對用車者服務：
①司機對乘車人要熱情、禮貌，說話應文明，以維護公司形象;
②對乘車人談話保密;
③乘車人下車辦事時，司機負責車上貨物及車內物品的保管，一般不得離車;
④乘車人帶大件物品時，司機應予以幫助;
⑤司機因故需離開車輛時，必須鎖死車門;
⒏接送員工上下班的司機，要準時出車，不得誤點。
⒐上班時間內司機未被派出車的，應隨時在辦公室等候出車。不準隨便亂竄其他辦公室。有要事確需離開司機室時，要告知總經理辦公室去向和所需時間，經批準後方可離開;出車外出回來，應立即到總經理辦公室報到。
⒑司機對總經理辦公室的工作安排，應無條件服從，不準藉故拖延或拒不出車，有公事應隨叫隨到。
⒒司機應在裝(卸)貨物時協助廠區人員裝(卸)貨。
⒓司機應在每次送貨回來后立即將貨款交于總經理辦公室，沒有特殊情況不得隔日，當日過橋費、停車費、油費等費用根據票據可在公司財務處即時報銷。
⒔上班時間司機手機必須保持開通狀態，以便隨時聯系。
⒕司機需保持良好的個人形象，保持服裝整潔衛生。
第六章違規與事故處理
⒈在下列情形之一的情況下，違反交通規則或發生事故，由相應車輛的司機負責。
①無照駕駛;
②未經許可將車借于他人使用。
⒉車輛行車途中應特別注意安全行駛及遵守交通規則，若有違規罰款，由駕駛員負擔。
⒊意外事故造成車輛損壞，或需向受害當事人賠償損失時，在扣除保險金再視實際情況由駕駛人與公司共同負擔。
⒋車輛在公務途中遇車禍發生，應先急救傷患人員，向附近警察機關報案，并立即與公司辦公室聯絡協助處理。
⒌外出停放車輛或送貨時由于司機的疏于看護而造成車上貨物及車內物品丟失的，由相應司機承擔經濟損失。
第七章附則
⒈本辦法自發布之日起實施。
⒉本辦法如有未盡事宜，經總經理辦公室同意后可隨時修改。