簡(jiǎn)單的交通心得篇1

在平凡的生活中，身邊的點(diǎn)滴看似波瀾不驚，但大大小小，卻是一場(chǎng)可怕的災(zāi)禍。在2019年中，據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，交通事故發(fā)生一千多起，人數(shù)死亡180多人，1800多人受傷，財(cái)產(chǎn)損失近了300萬(wàn)元。這些看似平淡的數(shù)字，卻觸目驚心。全市不僅每年多次為中小學(xué)生傳授，加強(qiáng)交通教育，也不斷地在城市中以多種方式提醒駕車(chē)人員，并嚴(yán)加管制交通行為，但仍有不少人無(wú)視交通法則，輕待交通意識(shí)，以至于仍有許多人因交通事故而影響到自己的生活甚至生命——其實(shí)不過(guò)是很簡(jiǎn)單的規(guī)則，而發(fā)生事故的原因也不過(guò)幾個(gè):酒后駕駛，未達(dá)標(biāo)駕駛，違反交通法規(guī)行駛等等，或許他們也從未想到這樣的“好運(yùn)”會(huì)降臨自身，或許他們還帶著一絲僥幸的心理，輕視的態(tài)度，從而在“萬(wàn)一”中“創(chuàng)造”著這樣那樣的慘案，將自己的遵守與文明丟棄，卻反被生命拋棄。也是這些血的教訓(xùn)歷歷在目，也在警示著我們做一個(gè)遵紀(jì)守法，不敗壞社會(huì)風(fēng)氣，不誘導(dǎo)違法犯罪，不擾亂交通法規(guī)，不威脅自己與他人的生命財(cái)產(chǎn)安全的好公民，好監(jiān)察員，讓交通法規(guī)永遠(yuǎn)在自己的心中。

簡(jiǎn)單的交通心得篇2

安全的交通有色彩嗎?有，它是綠的?！}記

我們都知道，酒后不開(kāi)車(chē)，開(kāi)車(chē)不喝酒，但還是有很多人明知故犯、知法犯法、以身涉險(xiǎn)。酒后開(kāi)車(chē)真的很可怕，后果會(huì)不堪設(shè)想的。女警官給我們看了一啟事例：酒后駕車(chē)很殘忍，兩人死亡，四人受重傷，一輛昂貴的汽車(chē)最終成為破銅爛鐵，現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)直就是一片廢墟。在這里，我想告訴大家的是不要存著僥幸的心理，天網(wǎng)恢恢，疏而不漏，所以我們要做的自覺(jué)。

還有一些人騎著摩托車(chē)，但不帶頭盔，而導(dǎo)致交通事故，不幸身亡。戴頭盔真的很重要嗎?事實(shí)的真相就是：非常重要!

有兩個(gè)對(duì)比事例讓我們更清楚的知道頭盔的重要性，出門(mén)騎摩托車(chē)一定要帶頭盔，預(yù)防出現(xiàn)不必要的麻煩。

無(wú)證駕駛，有人說(shuō)：“我本來(lái)就能學(xué)會(huì)開(kāi)車(chē)，無(wú)需考駕照?！边€有一些說(shuō)：“考不考駕照都無(wú)所謂?！钡@樣就是對(duì)生命不負(fù)責(zé)任，因?yàn)槟銢](méi)有受過(guò)專(zhuān)業(yè)的訓(xùn)練，肯定會(huì)有許多困難沒(méi)有去克的服，導(dǎo)致自己走上了犯罪的道路。

交通規(guī)則必須要了解并做到，要好好保護(hù)自己的生命。

簡(jiǎn)單的交通心得篇3

交通安全直接關(guān)系到學(xué)生的健康成長(zhǎng)，學(xué)生的安全，關(guān)系到千家萬(wàn)戶(hù)的幸福。我校一直十分重視交通安全教育，從領(lǐng)導(dǎo)到班主任，到老師，一直到學(xué)生，層層落實(shí)，做了許多有關(guān)安全的工作和活動(dòng)。

1、學(xué)校應(yīng)舉辦有關(guān)“交通安全法”的宣傳圖片展，讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到交通安全方面的知識(shí)。

3、學(xué)校應(yīng)定期安排老師向同學(xué)傳授交通安全知識(shí)。通過(guò)該活動(dòng)可以使同學(xué)們認(rèn)識(shí)常見(jiàn)的交通標(biāo)志，知道自己平時(shí)參與交通時(shí)的錯(cuò)誤，了解相關(guān)的交通法律，懂得相關(guān)交通知識(shí)，與爭(zhēng)做知法守法的小公民拉近了距離。

4、平時(shí)在網(wǎng)上或書(shū)報(bào)雜志上看到有關(guān)安全方面的報(bào)道，及時(shí)地向同學(xué)們反講解。

5、和學(xué)們一起學(xué)習(xí)已實(shí)施的新交通法。

經(jīng)過(guò)安全教育課，可以使安全意識(shí)深深地烙在老師和每個(gè)學(xué)生的心中。學(xué)生們提高了安全防范意識(shí)，懂得了一些基本的安全知識(shí)，也懂得了自我保護(hù)的方法。通過(guò)學(xué)習(xí)讓同學(xué)了解更多更新的交通法規(guī)，懂得自覺(jué)遵守交通規(guī)則。

自由與規(guī)則同行，生命與自律同在。生命彌足珍貴。

安全提供保障。安全維系著社會(huì)的穩(wěn)定，牽動(dòng)著家庭的幸福，關(guān)系著廣大學(xué)生的健康成長(zhǎng)。

在學(xué)校的正確領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)一布署下學(xué)習(xí)交通安全教育，廣大師生積極配合，熱情參與，交通安全知識(shí)深入人心，得到廣大師生的一致好評(píng)。

簡(jiǎn)單的交通心得篇4

一、律師處理交通事故心得體會(huì)交通事故猛于虎，不要以為事故離我們很遙遠(yuǎn)，對(duì)于掌握一些發(fā)生交通事故后的的應(yīng)對(duì)措施及方案，防患于未然還是非常必要的。因此需要解決萬(wàn)一發(fā)生交通事故后“怎么說(shuō)、怎么做”的問(wèn)題---即怎樣向交警敘述事故經(jīng)過(guò)、怎樣向保險(xiǎn)公司報(bào)險(xiǎn)索賠、怎樣應(yīng)對(duì)事故處理?

1、在發(fā)生交通事故后一定要馬上停車(chē)，以免你的停車(chē)距離遠(yuǎn)而交警判你車(chē)速快。一定不要慌，先查看傷者的情況，尤其要判斷是否屬于“碰瓷者”，然后向122報(bào)警和保險(xiǎn)公司報(bào)險(xiǎn)。如果此時(shí)對(duì)方要求你送傷者進(jìn)醫(yī)院的話(huà)，那么你得看好情況而定，如果你自己的車(chē)上只有你一人，那么堅(jiān)決不能送傷者進(jìn)醫(yī)院，要么等救護(hù)車(chē)來(lái)要么等你的親朋趕到再做處理。應(yīng)急預(yù)案：準(zhǔn)備一個(gè)電話(huà)卡，上面記錄你個(gè)能幫助你及時(shí)處理和救援事故的朋友，有交警朋友更好;注意保存律師電話(huà)號(hào)碼，以備咨詢(xún);另外準(zhǔn)備汽車(chē)救援公司、保險(xiǎn)公司等的電話(huà)號(hào)碼。

2、交警到了事故現(xiàn)場(chǎng)會(huì)進(jìn)行拍照和處理，此時(shí)一定要看準(zhǔn)交警如何判定責(zé)任，如果是判你全責(zé)你一定要據(jù)理力爭(zhēng)。不過(guò)交警經(jīng)常會(huì)問(wèn)你：“你有保險(xiǎn)就判你全責(zé)吧，到時(shí)候保險(xiǎn)好賠。”記住了千萬(wàn)不要聽(tīng)信交警和保險(xiǎn)公司的話(huà)，一定要堅(jiān)持該怎么判就怎么判，不是自己的責(zé)任不要因?yàn)楸ｋU(xiǎn)而自己全攬上，否則惹了麻煩到后面你吃不了兜著走。應(yīng)急預(yù)案：在等待出警的這段時(shí)間里，一定要想好怎么應(yīng)對(duì)警察和保險(xiǎn)勘驗(yàn)人員;如果你還沒(méi)有想好，一定要做出巨害怕、巨痛苦的樣子，呆在路邊想清楚了再說(shuō)。自己不會(huì)想可以咨詢(xún)律師。

3、拖車(chē)的問(wèn)題。一般拖車(chē)都會(huì)到，那么你就要看情況而定了。不過(guò)只要給50元就可以不拖你的車(chē)，給拖了車(chē)很麻煩的，而且花費(fèi)也大。

4、傷者如果需要住院觀察的話(huà)，一定要叮囑負(fù)責(zé)的醫(yī)生是交通事故，按照交通事故的情況辦;也就是按醫(yī)保的程序做，如果用了昂貴的自費(fèi)藥我有權(quán)告你(現(xiàn)在醫(yī)生一般不敢，只是不斷建議你用自費(fèi)藥)。這樣醫(yī)生一般就不敢用自費(fèi)藥了。不過(guò)在傷者面前醫(yī)生如是說(shuō)的話(huà)，你可以說(shuō)交通事故是按《交通法》和《保險(xiǎn)法》辦的，該用什么藥你傷者不用問(wèn)我，你問(wèn)醫(yī)生。醫(yī)生說(shuō)能用就用不能用就不用。這樣就把決策權(quán)推給了醫(yī)生，但是你私底下已經(jīng)和醫(yī)生說(shuō)過(guò)前面的一段話(huà)了，所以他也不敢怎么樣。

5、住院以及入院前的傷勢(shì)處理開(kāi)藥什么的，當(dāng)然道義上應(yīng)該你先把錢(qián)墊付了，不過(guò)要有個(gè)度。比如先墊付2014或更少一些，記得要裝窮。還有如果判定責(zé)任是各一半或你八他二的話(huà)，那就按責(zé)任判定來(lái)墊付錢(qián)。所以前面我說(shuō)的一定要堅(jiān)持責(zé)任不要自己全攬了，那么傷者用藥和住院就有所顧及了，因?yàn)槟闶怯斜ｋU(xiǎn)賠的，而他沒(méi)有。時(shí)間長(zhǎng)了，費(fèi)用越大他越虧。如果判了你全責(zé)那對(duì)方就占了主動(dòng)，而你卻很被動(dòng)。

6、在住院期間醫(yī)療費(fèi)用的消耗是相當(dāng)厲害的，你根據(jù)情況適當(dāng)墊付到一定數(shù)額時(shí)就不要再墊付下去了，就說(shuō)沒(méi)錢(qián)。讓對(duì)方暫時(shí)先墊付。反正到時(shí)候保險(xiǎn)公司會(huì)把我所負(fù)責(zé)的部分賠的，到時(shí)候再給你就是。這樣可以杜絕對(duì)方繼續(xù)無(wú)休止的住院下去，我處理這件事的時(shí)候遇到醫(yī)院里有的傷者死賴(lài)著不出院的，到時(shí)候就很麻煩。

7、在其住院期間可以考慮商談是否可以一次賠款了解此事，如果雙方能談妥就最好。寧愿花些錢(qián)私了了更好，但必須是要其出院后到交警大隊(duì)結(jié)案后才能把錢(qián)給他。

8、記得醫(yī)院的單據(jù)要拿在手上，如果對(duì)方不肯給，你可以在出院時(shí)到交費(fèi)處再打一份詳細(xì)的清單，并且在出院時(shí)叮囑醫(yī)生出院通知單和傷勢(shì)證明必須給你，不能給傷者。因?yàn)檫@兩份東西是只有一份的，結(jié)案和到保險(xiǎn)公司索賠需要這些單據(jù)。

9、交通事故處理雙方協(xié)議一般有三次機(jī)會(huì)談。如果三次都談不成，你可以拿著所有的單據(jù)到交警大隊(duì)處申請(qǐng)強(qiáng)制結(jié)案，那么你就可以拿到兩份證明，此時(shí)你也可以到保險(xiǎn)公司索賠。

10、事故發(fā)生后，記得大家要以和為貴。好好談，對(duì)方是傷者肯定在態(tài)度上比較蠻橫一些。你記住了，只要對(duì)方一住院你就得忍。堅(jiān)持好好談，但不代表要讓步。只是口頭上好好說(shuō)，只要他出了院。呵呵，那就好辦了。

11、關(guān)于保險(xiǎn)公司的賠款項(xiàng)目:(1) 修車(chē)的費(fèi)用;(2)傷者住院的費(fèi)用和藥費(fèi);(其中有一定的自費(fèi)部分是無(wú)法避免的,所以盡量能不住院就不要給他住,如果實(shí)在要住也要想辦法讓對(duì)方快點(diǎn)出院,這樣可以減少你自費(fèi)的那一部分的損失)。(3)關(guān)于傷者賠償?shù)馁M(fèi)用：誤工費(fèi)---保險(xiǎn)公司會(huì)根據(jù)對(duì)方出具的工資單進(jìn)行賠付;生活補(bǔ)貼---按地區(qū)的不同，交警部門(mén)有規(guī)定，保險(xiǎn)公司也是按規(guī)定賠付;交通補(bǔ)貼和營(yíng)養(yǎng)費(fèi):---這兩項(xiàng)要看各保險(xiǎn)公司而定，一般營(yíng)養(yǎng)費(fèi)是按照傷者傷重情況而定的，雖然很多保險(xiǎn)公司都沒(méi)有這一條，不過(guò)如果對(duì)方和你協(xié)議不成功后上述到法院的話(huà)，法院是會(huì)判要賠營(yíng)養(yǎng)費(fèi)的。

12、另外說(shuō)說(shuō)法院方面對(duì)于處理這些事故的判定原則，首先法院會(huì)根據(jù)事故情況考慮勸說(shuō)雙方庭外和解，如果調(diào)解不成的話(huà)，法院則根據(jù)事故性質(zhì)判定雙方各負(fù)的責(zé)任和賠款。注意了雖然起訴到法院營(yíng)養(yǎng)費(fèi)是有，但是也是要根據(jù)你的傷勢(shì)的。還有精神損失費(fèi)一般是沒(méi)有，精神損失費(fèi)是要根據(jù)事故是否對(duì)對(duì)方造成心理?yè)p害而判定的，比如：對(duì)死了兒子，母親因?yàn)檫@件事而瘋了什么的!那就可能會(huì)有精神損失費(fèi)，不過(guò)這還是有官司可打的項(xiàng)目。

13、如果要請(qǐng)律師打官司的話(huà)，一般費(fèi)用是涉案金額的5～20%。當(dāng)然訴訟費(fèi)另算，不過(guò)誰(shuí)輸了官司的話(huà)，對(duì)方的訴訟費(fèi)也要負(fù)責(zé)出。以上就是我處理這起交通事故的一些心得，希望能對(duì)大家有所幫助?，F(xiàn)在的新《交通法》的確對(duì)車(chē)主有些不公平，所以遇上交通事故一定要小心處理。

一切按法律辦事沒(méi)有錯(cuò)，走邪門(mén)歪道只會(huì)更加復(fù)雜。不過(guò)也要視情況而定，行動(dòng)上我們不能走邪門(mén)外道，但是必要時(shí)還是可以在精神上給對(duì)方一點(diǎn)點(diǎn)壓力。讓其不敢亂來(lái)!

盡管每個(gè)人都不希望發(fā)生交通事故，不幸的是從統(tǒng)計(jì)學(xué)上講，交通事故是不可避免的.它每天都在發(fā)生.除非有自己的私人法律顧問(wèn)，一般事故發(fā)生后最初一段時(shí)間，當(dāng)事人需要獨(dú)自面對(duì)各種情況并作出合理應(yīng)對(duì)，因此應(yīng)掌握必要的交通事故處理常識(shí)：

1、在道路上發(fā)生交通事故，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng);造成人身傷亡的，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車(chē)人、過(guò)往車(chē)輛駕駛?cè)?、過(guò)往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的，可以即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜;不即行撤離現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理。在協(xié)商處理的情況下當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、天氣、當(dāng)事人姓名、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證號(hào)、聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車(chē)牌號(hào)、保險(xiǎn)憑證號(hào)、交通事故形態(tài)、碰撞部位、賠償責(zé)任人等內(nèi)容的協(xié)議書(shū)或者文字記錄，共同簽名后立即撤離現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)商賠償數(shù)額和賠償方式?！‘?dāng)事人均已辦理機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，可以根據(jù)記錄交通事故情況的協(xié)議書(shū)向保險(xiǎn)公司索賠。當(dāng)事人也可以自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜。

2、有下列情形之一的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并立即報(bào)警：　(一)機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)號(hào)牌、無(wú)檢驗(yàn)合格標(biāo)志、無(wú)保險(xiǎn)標(biāo)志的;(二)駕駛?cè)藷o(wú)有效機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的;(三)駕駛?cè)孙嬀?、服用?guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品的;(四)發(fā)生《道路交通安全法》第七十條第二款規(guī)定的交通事故，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)或者成因有爭(zhēng)議的;(五)當(dāng)事人不能自行移動(dòng)車(chē)輛的;(六)碰撞建筑物、公共設(shè)施或者其他設(shè)施的。

3、切莫擅自離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng).當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)無(wú)法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任.而且，如果當(dāng)事人被追究刑事責(zé)任，逃逸將作為加重情節(jié).如果逃逸造成被害人死亡，肇事駕駛員將以間接故意殺人論處

.4、一定要盡可能挽留現(xiàn)場(chǎng)目擊證人直至警察到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，取得他們的聯(lián)系方式并提供給警方.

5、交通警察在現(xiàn)場(chǎng)會(huì)做以下事情.a應(yīng)當(dāng)全面、及時(shí)地收集有關(guān)證據(jù)。

現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查內(nèi)容包括：　(一)交通事故當(dāng)事人的基本情況;(二)車(chē)輛安全技術(shù)狀況及裝載情況;(三)交通事故的基本事實(shí);(四)當(dāng)事人的道路交通安全違法行為及導(dǎo)致交通事故的過(guò)錯(cuò)或者意外情況;(五)與交通事故有關(guān)的道路情況;(六)其他與交通事故有關(guān)的事實(shí)。b勘查交通事故現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)按照有關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，拍攝現(xiàn)場(chǎng)照片，繪制現(xiàn)場(chǎng)圖，采集、提取痕跡、物證，制作現(xiàn)場(chǎng)勘查筆錄。一次死亡三人以上的交通事故應(yīng)當(dāng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)攝像。　現(xiàn)場(chǎng)圖應(yīng)當(dāng)由參加勘查的交通警察、當(dāng)事人或者見(jiàn)證人簽名。當(dāng)事人拒絕簽名或者無(wú)法簽名以及無(wú)見(jiàn)證人的，應(yīng)當(dāng)記錄在案。c對(duì)可能因時(shí)間、地點(diǎn)、氣象等原因，導(dǎo)致痕跡或者證據(jù)滅失的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)測(cè)試、提取、保全。d交通警察應(yīng)當(dāng)檢查當(dāng)事人的身份證件、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證、工作證及機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證、保險(xiǎn)標(biāo)志，驗(yàn)明身份;對(duì)當(dāng)場(chǎng)難以查實(shí)身份的肇事人，可以依法傳喚。交通警察可以依法對(duì)肇事車(chē)輛、交通事故當(dāng)事人及其隨身攜帶的物品進(jìn)行檢查。以上事情中繪制現(xiàn)場(chǎng)圖尤其關(guān)鍵.如您確認(rèn)無(wú)誤，應(yīng)當(dāng)簽字.

6、公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)按照《公安機(jī)關(guān)辦理行政案件程序規(guī)定》，對(duì)肇事人、其他當(dāng)事人、證人進(jìn)行詢(xún)問(wèn)或者訊問(wèn)。詢(xún)問(wèn)或者訊問(wèn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要問(wèn)明交通方式、駕駛?cè)撕蜋C(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人的基本情況以及機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證號(hào)、準(zhǔn)駕車(chē)型、領(lǐng)取機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證日期、駕駛經(jīng)歷，駕駛前活動(dòng)、休息、餐飲情況、駕駛時(shí)身體狀況，所駕車(chē)輛狀況、保險(xiǎn)情況，行駛路線、駕駛時(shí)間、行駛速度，交通事故發(fā)生經(jīng)過(guò)，臨危采取的措施及主觀心態(tài)等與交通事故有關(guān)的情況。在做筆錄時(shí)一定要記得看清無(wú)誤方可簽字.

7、一般公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)經(jīng)過(guò)勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場(chǎng)的交通事故應(yīng)當(dāng)自勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定或者重新檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定后五日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。

8、調(diào)解不是事故處理的必經(jīng)程序.只有當(dāng)事雙方都申請(qǐng)警方調(diào)解，交警部門(mén)方進(jìn)行調(diào)解.

9、警方調(diào)解時(shí)對(duì)相關(guān)法律和賠償標(biāo)準(zhǔn)的理解和適用與法院是有較大差別的，是否有利，最好請(qǐng)教一下專(zhuān)門(mén)的律師;但是一定要注意：千萬(wàn)不要被無(wú)良律師忽悠著你打了不該打的官司，免得勞神、費(fèi)力、花錢(qián)不討好忠告：聘請(qǐng)律師要三思安全駕駛是規(guī)避交通事故的最佳方法，但是萬(wàn)一發(fā)生交通事故，咨詢(xún)律師仍舊必要。同一個(gè)案子，水平不同的律師辦起來(lái)效果肯定不同。舉一個(gè)例子，所有的司機(jī)都有駕照，但是駕駛水平會(huì)一樣嗎?

簡(jiǎn)單的交通心得篇5

我們每天都要在繁忙的公路上來(lái)回走路，節(jié)假日時(shí)有些同學(xué)還要坐車(chē)回家，所以遵守道路交通安全規(guī)則，對(duì)于保護(hù)我們這來(lái)之不易的生命至關(guān)重要。下面我通報(bào)一下這幾天部分地區(qū)發(fā)生的交通事故。甘肅省正寧縣榆林鎮(zhèn)“小博士”幼兒園校車(chē)超載造成嚴(yán)重的交通事故，致22人遇難。經(jīng)交警核實(shí)，這輛校車(chē)準(zhǔn)載9人，實(shí)載64人。這一血的教訓(xùn)，請(qǐng)同學(xué)們引以為戒，隨時(shí)把自己的生命安全置于首位。為使同學(xué)們進(jìn)一步熟悉和掌握相應(yīng)的交通安全法律常識(shí)，增強(qiáng)安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力，維護(hù)道路交通秩序，確保道路交通安全，下面講兩個(gè)方面的問(wèn)題。

一、行走安全

1、在通過(guò)岔路、轉(zhuǎn)彎的地方，要細(xì)致觀察，認(rèn)真等待，確認(rèn)安全后方可通過(guò)。

2、不許在公路上、馬路口處坐臥、停留、打鬧、來(lái)回奔跑、相互追逐，隨意突然橫穿馬路。

3、不許在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。

4、經(jīng)過(guò)鐵路，要做到“一站二看三通過(guò)”，不能隨意穿越鐵路。

二、乘車(chē)安全

1、當(dāng)你乘坐二輪摩托車(chē)時(shí)，同學(xué)們只能坐在駕駛員身后的座位上，只準(zhǔn)正坐，不準(zhǔn)倒坐或偏坐，保持正確坐姿，更不能三個(gè)同學(xué)乘做一輛摩托車(chē)。因?yàn)檫@樣乘坐穩(wěn)定性很差，容易在車(chē)輛行駛中從車(chē)上跌落下來(lái)，

2、周末、節(jié)假日回家不要乘坐農(nóng)用車(chē)、報(bào)廢車(chē)、超載車(chē)和拖拉機(jī)。

同學(xué)們，你們是家庭的希望，祖國(guó)的花朵，祖國(guó)的未來(lái)，你們的人身安全牽動(dòng)著養(yǎng)育你們的父母的心，牽動(dòng)著關(guān)心和培養(yǎng)你們的老師的心，你們的人身安全關(guān)系著千家萬(wàn)戶(hù)的幸福和安寧，關(guān)系著社會(huì)的和諧和穩(wěn)定，關(guān)系著祖國(guó)的未來(lái)。為了同學(xué)們能健康的成長(zhǎng)，請(qǐng)大家一定要認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通安全法律和常識(shí)，增強(qiáng)交通安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力，“關(guān)愛(ài)生命，安全出行，從我做起，從小做起”，爭(zhēng)做文明交通的使者，爭(zhēng)當(dāng)文明交通的標(biāo)兵。

簡(jiǎn)單的交通心得篇6

生命是惟一的，寶貴的，世界因?yàn)橛辛松兊镁?。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們。

遵守交通規(guī)則人人皆知，可偏偏有一部分人充耳不聞，視而不見(jiàn)。把遵守交通規(guī)則當(dāng)成耳旁風(fēng)，從而導(dǎo)致一起又一起的交通事故帶走了許多人的生命，讓人們認(rèn)識(shí)到了交通事故的可怕。就拿最近發(fā)生的一起交通事故來(lái)說(shuō)吧，他們幾個(gè)都是風(fēng)華正茂的青少年，由于他們不遵守交通規(guī)則，一剎那間，死神就奪走了他們的生命，釀成了血的教訓(xùn)。

像這樣“鮮紅”的例子還少嗎?我們經(jīng)常從新聞上看到一些交通事故，絕大都是因?yàn)榫坪篑{車(chē)而引發(fā)的。這些“鮮紅”的例子告訴人們：開(kāi)車(chē)不喝酒，喝酒不開(kāi)車(chē)!還有的司機(jī)和行人，他們有時(shí)就會(huì)闖紅燈，這些都是安全隱患。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年大約有九萬(wàn)人因交通事故而死亡，這么大的數(shù)字，一定會(huì)讓你震驚。但我們只要少引發(fā)一次事故，就會(huì)讓一個(gè)美好的家庭更加幸福。為了母親不再失去孩子，為了妻子不再失去丈夫，為了孩子不再失去父親，為了我們不再失去親人，我們都應(yīng)該一致行動(dòng)起來(lái)，遵守交通規(guī)則，寧停三分，不爭(zhēng)一秒。

同學(xué)們，讓我們時(shí)刻敲響交通安全的警鐘，永遠(yuǎn)銘記血的教訓(xùn)，遵守交通規(guī)則，高高興興上學(xué)，平平安安回家，讓安全永駐人間!

簡(jiǎn)單的交通心得篇7

一條條寬闊的馬路，一輛輛奔馳的汽車(chē)……今天，四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)的方便和快捷，促進(jìn)了現(xiàn)代社會(huì)的飛速發(fā)展，但隨之而來(lái)的是一幕幕血淋淋的人間慘劇：

一輛大客車(chē)因嚴(yán)重超載，司機(jī)疲勞駕駛而沖下山崖，車(chē)毀人亡;一個(gè)騎摩托車(chē)的小伙子亂闖紅燈，喪命于車(chē)輪下;司機(jī)酒后駕駛，車(chē)禍無(wú)情奪走了全車(chē)人的生命，真是“杯中一滴酒，親人兩行淚”啊……

這一幕幕悲慘的畫(huà)面雖然是我在學(xué)校交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實(shí)地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，這個(gè)世界上有多少人喪命于那無(wú)情的飛奔的車(chē)輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿(mǎn)的家庭妻離子散，家破人亡呢?

這些血淋淋的交通事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機(jī)成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。

此刻，我想到了我自己：過(guò)馬路為貪方便而不走斑馬線;隨意跨越護(hù)欄;偶爾還和同學(xué)在馬路玩?！@一時(shí)的沖動(dòng)，一時(shí)的疏忽也許會(huì)讓我們永遠(yuǎn)消失在這個(gè)世界上，想到這里，不禁心寒戰(zhàn)栗，那一次次慘不人睹的車(chē)禍，不正是這一個(gè)個(gè)小小的疏忽，意外所引發(fā)的嗎?

從此以后，我會(huì)引以為戒，從我做起。學(xué)習(xí)交通法則，自覺(jué)遵守交通規(guī)則，更想向所有人呼吁：人的生命只有一次，讓我們攜起手來(lái)重視交通法則，自覺(jué)遵守交通規(guī)則，珍愛(ài)自己的生命，讓悲劇不再重演!

簡(jiǎn)單的交通心得篇8

1月3號(hào)上午___駕駛___車(chē)由銀湖開(kāi)往鳳凰當(dāng)行駛至___時(shí)，車(chē)速過(guò)快，《估計(jì)在60碼左右，剎車(chē)拖印23米，違反了車(chē)隊(duì)的規(guī)定：輔道行駛不得超過(guò)35碼。>，沒(méi)有及時(shí)觀察，分析路邊的行人動(dòng)態(tài)，以?xún)e幸的心理駛過(guò)有行人亂闖的危險(xiǎn)路段，終于車(chē)頭與路邊闖出的趕車(chē)行人董某相撞造成的傷人事故，《已知傷者3-11節(jié)肋骨斷裂，其余傷情還要進(jìn)一步觀察》經(jīng)損較大。

運(yùn)用系統(tǒng)工程觀點(diǎn)方法分析可知，每一次事故發(fā)生都取決于一些基本的因素即：人《人的失誤和不安全行為>，物《物的不安全狀態(tài)》，管理《管理的漏洞和欠缺》環(huán)境《復(fù)雜多變的道路環(huán)境，氣候等不良環(huán)境》四個(gè)要素。軌跡交叉論認(rèn)為在一個(gè)環(huán)境中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的形成過(guò)程中一旦發(fā)生時(shí)間和空間的運(yùn)動(dòng)軌跡交叉就會(huì)造成事故，可以認(rèn)為這人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的間接原因。

我認(rèn)為1月3號(hào)這起事故是由于車(chē)隊(duì)的管理不到位，沒(méi)有加強(qiáng)對(duì)竹子林----白石洲事故多發(fā)地點(diǎn)的監(jiān)控管理，沒(méi)有對(duì)入職不久的新員工進(jìn)行安全知識(shí)，安全技能，安全態(tài)度的加強(qiáng)教育和培訓(xùn)。司機(jī)彭香蓉的不安全行為，思想麻痹大意，安全意識(shí)差，存僥幸心理行車(chē)，1沒(méi)有時(shí)刻牢記‘安全第一，預(yù)防為主’的安全生產(chǎn)方針，2不遵守公司的規(guī)章制度和安全行車(chē)指引<輔道行駛速度不能超過(guò)35碼》違章操作。3在經(jīng)過(guò)車(chē)輛.行人混雜的危險(xiǎn)路段時(shí)沒(méi)有提前做好預(yù)防措施如：‘一慢，二看，三通過(guò)”.沒(méi)有提前減速，觀察和分析路邊的行人動(dòng)態(tài)，沒(méi)有想到萬(wàn)一有人亂穿馬路怎么辦。由于車(chē)速過(guò)快，剎車(chē)不住終于和慌慌張張急著橫過(guò)馬路，而沒(méi)有注意有車(chē)輛經(jīng)過(guò)的行人董某相撞，造成傷人事故。給傷者帶來(lái)痛苦，給公司帶來(lái)負(fù)面的社會(huì)形象和經(jīng)濟(jì)損失，給自己帶來(lái)經(jīng)濟(jì)上的損失。

我們要在這次事故中分析原因，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。確保以后的安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。首先車(chē)隊(duì)?wèi)?yīng)該為員工創(chuàng)造良好的行為環(huán)境和工作環(huán)境，關(guān)心員工生活，融洽和諧的工作氛圍。使員工有集體凝聚力，團(tuán)隊(duì)合作精神。實(shí)行有效的談話(huà)機(jī)制，關(guān)懷員工，充分觀察和了解每一個(gè)員工的素質(zhì);思想;安全心理特征;性格特點(diǎn);行為動(dòng)態(tài);工作績(jī)效。發(fā)現(xiàn)員工的長(zhǎng)處加以鼓勵(lì)，增加員工的工作信心。加強(qiáng)對(duì)員工安全知識(shí);文化素質(zhì)和安全技能;安全態(tài)度的培訓(xùn)和教育。加強(qiáng)對(duì)員工不安全行為的監(jiān)督管理，主要方法有“心理調(diào)適法;激勵(lì)措施;紀(jì)律措施;組織管理措施;行為抽樣法”等。對(duì)這次事故依據(jù)“四不放過(guò)”原則進(jìn)行處理，車(chē)隊(duì)提出整改措施，加強(qiáng)對(duì)車(chē)隊(duì)危險(xiǎn)路段的路查路控力度。我們司機(jī)要把這次事故當(dāng)作是發(fā)生在自己身上一樣去體會(huì)，不要有“別人開(kāi)車(chē)會(huì)出事，不關(guān)我的事，我開(kāi)車(chē)保證不會(huì)出事”的僥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，為了預(yù)防事故發(fā)生，因此我們要努力學(xué)習(xí)，提高安全知識(shí)水平，安全素質(zhì)和技能，端正安全態(tài)度。嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，出車(chē)前做好“三檢”工作，防止病車(chē)上路，行車(chē)中牢記線路的安全行車(chē)指引。不違章超車(chē)，不開(kāi)快車(chē)，不開(kāi)賭氣車(chē)等不安全行為，時(shí)刻保持正確規(guī)范操作，減少失誤和不安全的行為。要調(diào)整好心態(tài)，以平常心對(duì)待工作，改變不良的生活習(xí)慣，以飽滿(mǎn)的精神狀態(tài)進(jìn)入每一天的工作，提高安全意識(shí)，時(shí)刻牢記“安全第一，預(yù)防為主”安全生產(chǎn)方針。在行車(chē)中無(wú)論碰到什么緊急情況都有心理準(zhǔn)備，關(guān)鍵時(shí)刻不慌張，規(guī)范操作，正確處理突發(fā)事件，防止事故發(fā)生。我們要把集體利益放在首位，不計(jì)較個(gè)人利益，有高度的工作責(zé)任心，強(qiáng)烈的安全責(zé)任心，做到人人關(guān)心安全，時(shí)時(shí)注意安全，事事想到安全。

我們的行車(chē)道路環(huán)境，社會(huì)環(huán)境和氣候環(huán)境等因素不是我們個(gè)體所能改變的，我們只有適應(yīng)環(huán)境，融于其中才不會(huì)和環(huán)境發(fā)生沖突，才會(huì)盡可能減少事故發(fā)生。車(chē)隊(duì)加強(qiáng)安全制度管理，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)路段的路查路控，加強(qiáng)對(duì)員工的安全知識(shí)教育，安全技能和安全態(tài)度提高，消除司機(jī)的不安全行為，建立完善的預(yù)防型安全管理體制。我想安全事故是可以預(yù)防和控制的。

簡(jiǎn)單的交通心得篇9

打造交通文明，是交巡警部門(mén)的職責(zé)所在，也是一項(xiàng)社會(huì)工程。

打造交通文明，首先要著力營(yíng)造一個(gè)良好的社會(huì)氛圍。隨著城市化進(jìn)程加快，城市建成區(qū)面積逐步擴(kuò)大，但為數(shù)不少的城市居民是“洗腳上岸”的農(nóng)民，交通安全意識(shí)相對(duì)較差。應(yīng)當(dāng)以這部分群體以及車(chē)輛集中單位、學(xué)校、企業(yè)和城市周邊的鄉(xiāng)村為重點(diǎn)，通過(guò)交通安全知識(shí)講座、案例分析、警示宣傳、創(chuàng)建交通安全村等形式，強(qiáng)化交通行為人的文明意識(shí)。

打造交通文明，需要嚴(yán)格執(zhí)法與文明執(zhí)法的有機(jī)結(jié)合。我們認(rèn)為，交通文明建設(shè)必須防止宣傳教育與嚴(yán)格執(zhí)法“兩張皮”傾向。據(jù)調(diào)查，95%以上的交通違章行為，都是行為人在明知違章的情況下發(fā)生的。對(duì)這種“習(xí)慣性違章”，教育的作用雖然有效，但是也很有限。應(yīng)當(dāng)打破“法不責(zé)眾”的慣例，按照交通法規(guī)規(guī)定的處罰上限執(zhí)罰，以形成相應(yīng)的威懾力。同時(shí)，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)交巡警隊(duì)網(wǎng)伍的教育管理，以理服人，以法服人，文明管理，以良好的執(zhí)法形象樹(shù)立執(zhí)法權(quán)威。

打造交通文明，離不開(kāi)必要的物質(zhì)投入特別是交通管理設(shè)施投入。__建市以來(lái)，城市框架拉開(kāi)很快，公路密度成倍增加，但交通管理設(shè)施建設(shè)比較滯后，我們多方籌資，投入320萬(wàn)元，先后在市區(qū)8個(gè)主要道口增設(shè)了“電子警察”、多相位信號(hào)燈等設(shè)施，提升了管理設(shè)施建設(shè)檔次，為交通文明建設(shè)提供了必要的物質(zhì)支撐。

制度形同虛設(shè)，操作就會(huì)亂來(lái)，自然而然安全事故就會(huì)臨門(mén)。道路安全關(guān)系到人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安危的頭等大事，切實(shí)保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，體現(xiàn)了最廣大人民群眾的根本利益。每一個(gè)駕駛員一定要把道路安全作為一項(xiàng)長(zhǎng)期艱巨的任務(wù)，警鐘長(zhǎng)鳴，充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)安全重要意義和自身的責(zé)任，努力做到“尊重生命，安全第一”。

牢固樹(shù)立安全行車(chē)法制意識(shí)。 一個(gè)合格的駕駛員，不但要有最佳的身體狀況，而且應(yīng)該具有良好的駕駛作風(fēng)：遵章守紀(jì)，安全第一。遵守道路交通法規(guī)和安全操作規(guī)章，確保車(chē)輛和自身以最佳的狀態(tài)投入駕駛中，機(jī)車(chē)三不漏(不漏油、不漏氣、不漏水)、五良好(調(diào)整、潤(rùn)滑、電器、儀表以及各連接部位的堅(jiān)固)，事故隱患消滅在萌芽中。服務(wù)主動(dòng)、熱情、周到、耐心，文明行車(chē)，禮讓三分。 嚴(yán)格遵守“一慢二看三通過(guò)”，時(shí)刻謹(jǐn)記“寧停三分，不搶一秒”， 不開(kāi)英雄車(chē)、冒險(xiǎn)車(chē)，不開(kāi)“賭氣車(chē)”、“帶病車(chē)”，主動(dòng)減速，鳴號(hào)，靠右行，爭(zhēng)當(dāng)文明駕駛員;顧全大局，團(tuán)結(jié)協(xié)作。服從交通指揮和調(diào)度，遇有事故幫助救護(hù)傷員，遇有追逃等特殊情況，主動(dòng)配合，顧全大局，集體行車(chē)不搶前恐后。廣大駕駛員一生都應(yīng)牢記謹(jǐn)慎駕駛?cè)龡l原則：集中注意力、文明行車(chē)，平安出行。

簡(jiǎn)單的交通心得篇10

時(shí)間過(guò)得飛快，不知不覺(jué)已經(jīng)過(guò)去了近兩個(gè)月。回顧當(dāng)交通文明志愿者的時(shí)光，心中充滿(mǎn)了酸甜苦辣。在此期間，我經(jīng)歷了很多以前未曾遇到的事情，讓我對(duì)生活有了一個(gè)更加深刻的體會(huì)。

還記得第一次參加這個(gè)活動(dòng)時(shí)，團(tuán)委孫書(shū)記把我們帶到工作崗位，換上志愿者的紅馬甲，戴上小紅帽，舉起小紅旗。看著衣服上醒目的志愿者標(biāo)志，每個(gè)人的心中都格外激動(dòng)，大家對(duì)即將進(jìn)行的工作充滿(mǎn)著期待。我們工作的地點(diǎn)是益新街與豐華路交叉處。我們的任務(wù)是文明交通勸導(dǎo)，具體任務(wù)是勸導(dǎo)行人不闖紅燈，不亂穿馬路，遵守交通規(guī)則，協(xié)助交警保障交通的暢通，通過(guò)我們的行動(dòng)，讓更多市民消除不文明交通陋習(xí)，引導(dǎo)大家文明行車(chē)，安全出行。

剛開(kāi)始參加活動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)了很多不文明的現(xiàn)象和安全隱患，有的攤點(diǎn)擺在了馬路邊，有的汽車(chē)橫在路口，這樣看上去很不好看。還有很多汽車(chē)司機(jī)和行人總是急著過(guò)馬路，大家互不相讓?zhuān)J紅燈，橫穿馬路的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生，這樣就很容易出事故。起先，大家還不太好意思去勸導(dǎo)，但在老師的幫助下，大家漸漸主動(dòng)起來(lái)。 在志愿工作日，大家早上七點(diǎn)之前就要到工作崗位，下午是兩點(diǎn)。在此期間我們感受到了什么是艱苦。日曬雨淋不說(shuō)，還要吸入汽車(chē)排放的尾氣。因此大家站上一段時(shí)間，腦袋就有點(diǎn)昏沉沉的，不過(guò)大家意志堅(jiān)定，不會(huì)因?yàn)槟屈c(diǎn)苦而受不了，都堅(jiān)持到了最后。然而把我們承擔(dān)的苦跟交警承擔(dān)的苦相比，那就不值得一提了。他們所要忍受跟面對(duì)的困難不知道要比我們多多少倍。

付出也就會(huì)有收獲。在我們的勸導(dǎo)下違反交通規(guī)則的現(xiàn)象逐漸減少，大家都能做到文明出行，這讓我們倍感欣慰。別人一句溫馨的謝謝，一個(gè)淺淺的微笑，更是讓我們倍感甜蜜，心中的自豪跟喜悅頓時(shí)油然而生。從這次活動(dòng)中，我還學(xué)習(xí)到了很重要一點(diǎn)，那就是如何與人交流溝通。別人橫穿馬路的時(shí)候，該怎么規(guī)勸才能讓他們真正的認(rèn)識(shí)到橫穿馬路的危險(xiǎn)性與不負(fù)責(zé)性，從而以后再也不做類(lèi)似的事;別人向你問(wèn)路時(shí)你又得如何講才能讓人明白，而遇到自己不清楚又該怎么辦，一句“對(duì)不起，我也不知道”呢還是怎樣?所有這些要真正學(xué)起來(lái)還真不是一件容易的事。

此外，從這次活動(dòng)中我也認(rèn)識(shí)到了自己的很多不足之處，本身也存在不少壞習(xí)慣及缺點(diǎn)：像闖過(guò)紅燈，不走斑馬線，也亂扔過(guò)垃圾;別人幫助你時(shí)沒(méi)說(shuō)謝謝，不懂得感激……這些都是不經(jīng)意間的舉止行為，然而卻能折射出一人的素質(zhì)修養(yǎng)。 總之，這次活動(dòng)讓我獲益匪淺。我會(huì)好好珍惜這段時(shí)光，同時(shí)今后再接再厲，從自身做起，呼吁身邊的人，為建設(shè)文明的家鄉(xiāng)盡自己的微薄之力。